WP 4

Information and Publicity Activities

ZIELE:

Mit diesem Projekt und durch den Einsatz entsprechender Kommunikationsinstrumente soll ersichtlich gemacht werden, wie weit die jeweiligen Projektarbeiten vorangeschritten sind. Die Bekanntgabe der Projektergebnisse und die Verteilung von Informationsmaterial erfolgen an bestimmte, zuvor festgelegte, Target Groups. Diese Maßnahmen werden in Zusammenarbeit zwischen dem Project Manager und der Leiter der WPs vorangetrieben.

BESCHREIBUNG DER HAUPTMASSNAHMEN:

Vorgesehen sind unterschiedliche Maßnahmen, die mit der Entwicklung anderer Projekte in Verbindung stehen. Beispiele dafür sind: Erfahrungsaustausch, Besprechungen, Seminare, Studienreisen.

Es wurde eine mehrsprachige Internetseite (eu/it/fr) unter der Adresse www.mobilalp.com geschaffen, die regelmäßig aktualisiert wird und drei Hauptzielsetzungen verfolgt:

• Unterstützung des Informationsaustausches zwischen den Projektpartnern und der Öffentlichkeit;
• Die Schaffung einer Homepage als Verbindungsglied der Mobilitätszentralen, die von den einzelnen Projektpartnern geschaffen, oder von ihnen genannt wurden; diese Homepage soll somit zu einem festen Anhaltspunkt werden, wenn man Informationen zum Thema Mobilität im alpinen Raum sucht;
• Der Austausch von Projektunterlagen zwischen den einzelnen Partnern soll über eine Sektion mit kontrolliertem Zugang erleichtert werden.

Außerdem wird die Herausgabe von Newsletters geplant, die über Mailinglists an alle Interessenten im alpinen Raum versandt werden; die entsprechenden Internetadressen werden von den Projektpartnern geliefert.

Die Informationen werden in die unterschiedlichen Sprachen der PPs (Französisch, Deutsch und Italienisch) und auf Englisch übersetzt.

AUFGABEN DER EINZELNEN PPs IM RAHMEN DIESES WP:

Die PPs verfassen eine schematische Beschreibung über jede im Rahmen des Projekts durchgeführte Maßnahme; in diesem Dokument müssen die Ziele, die Mittel, die innovativen Aspekte, die transnationale Tragweite und zusätzliche Nutzen genau erläutert werden. Der Leiter des WP 4 wird nach Absprache mit dem Lead Partner die so erhaltenen Informationen nutzen, um das Informationsmaterial über das Projekt zusammenzustellen; danach wird dieses Infomaterial über verschiedene Kommunikationsinstrumente (Web, Newsletters,...) an die in den Mailing Lists enthaltenen Kontakte übersandt.

ERWARTETE OUTPUTS UND ERGEBNISSE DES WP:

Mit der Schaffung der Webseite, die in den Sprachen der Projektpartner und auf Englisch verfasst wird, sollen das Projekt, seine Zielsetzung und die diversen geplanten Maßnahmen vorgestellt werden. Außer einer direkten Verbindung zu den Homepages der Partner gibt es Links zu den regionalen, nationalen und europäischen Anhaltspunkten, die in diesem Zusammenhang von Interesse sein können. Eine sehr wichtige Sektion wird dem Network der Mobilitätszentralen gewidmet, mit dem man direkt auf die Suchinstrumente im Bereich Mobilität im Alpinen Raum zugreifen kann.

Die über Internet regelmäßig versandten Newsletters liefern Informationen über den jeweils aktuellen Stand der Projektarbeit.

Die Projektpartner werden auf lokalen, regionalen oder überregionalen Tagungen, Messen und Meetings teilnehmen, bei denen ihnen die Gelegenheit geboten wird, durch Präsentationen, Pressekommuniqués etc. über die Maßnahmen des Projekts Mobilalp zu informieren.

WP 5

Information and services for transport users, notably through mobility centres

ZIELE:

Mit diesem WP sollen die Angebote des öffentlichen Verkehrswesens analysiert und für die Nutzer “schmackhafter” gestaltet werden; man verspricht sich davon eine steigende Nutzung der kollektiven Transportsysteme und eine Förderung der sanften Mobilität. In diesem Fall wird man sich auf die Zentralisierung, die Informationsverbreitung und auf die Schaffung von wirtschaftlich attraktiven und günstigen Angeboten konzentrieren.

BESCHREIBUNG DER HAUPTMASSNAHMEN:

Die Hauptmaßnahmen bestehen aus der Schaffung, der Installation, der Entwicklung und der Vernetzung von Mobilitätszentralen, über die man auf Informationen für die Planung von multimodalen Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln zugreifen kann (Programmierung und Fahrzeiten, Fahrpläne, Fahrdauer, Modalitäten der Fahrt). Den Nutzern soll die Möglichkeit geboten werden, die Fahrtickets direkt über Internet  reservieren oder kaufen zu können. Im Rahmen des Projekts beschäftigt man sich ebenfalls mit der Schaffung von einfachen und kostenmäßig günstigen Fahr- und Reiseangeboten.

Damit es zu einem gewinnbringenden Erfahrungsaustausch zwischen den Projektpartnern kommt und um eine Analyse der verschiedenen Gestaltungsmethoden für die Mobilitätszentralen vornehmen zu können, wurden bereits transnationale Aktivitäten, Meetings, Seminare und Studienreisen organisiert.

AUFGABEN DER EINZELNEN PPs IM RAHMEN DIESES WP:

Der Leadpartner Conseil General de l’Houte Savoie übernimmt die Schaffung der Informationssysteme für die Mobilitätszentralen in den Gebieten von Aravis e Haut - Chablais. Im Pongau (Salzburger Land) ist die Schaffung eines Networks für die Mobilitätszentrale vorgesehen. Xeismobil beschäftigt sich mit der Entwicklung einer Mobilitätszentrale, die auf der Basis einer GIS - Netzplattform arbeitet und mit der man über Internet Informationen zu den Fahrzeiten und der Ticketausstellung abrufen kann. Die Erneuerung des öffentlichen Transportwesens in der Steiermark ist eine weitere Maßnahme, die vom steirischen Partner vorangetrieben wird. Dolomiti Bus arbeitet an der Entwicklung des Internetportals www.muoversiinformati.it, das für das Provinzgebiet Belluno als Mobilitätszentrale dienen wird; dabei wird eine Reihe von GIS – Internetplattformen zusammengelegt und so ein Instrument geschaffen, mit dem man multimodale Fahrten planen kann. Von Seiten der Region Val d’Aosta ist eine Vernetzung der Mobilitätszentralen vorgesehen; um die Prozeduren aufeinander abzustimmen, wird über Softwaresystemen ein entsprechender Kommunikationskanal geschaffen und ausserdem wird ein Ticketschalter und ein Informationsterminal eingerichtet.

Die Installation eines Informationssystems für sehbehinderte Personen in den öffentlichen Autobussen von Aosta ist eine der Maßnahmen der Stadt Aosta.

Die Region Friaul Julisch Venetien konzentriert sich auf die Erstellung des Database für das Transportwesen und auf die Schaffung der Mobilitätszentrale.

ERWARTETE OUTPUTS UND ERGEBNISSE DES WP:

Die erwarteten Outputs bestehen hauptsächlich aus Informationssystemen, die für die Entwicklung von „reellen und/oder virtuellen“ Mobilitätszentralen strukturiert sind; mit diesen Mobilitätszentralen können nachfolgend in Realzeit multimodale Informationen gegeben werden; im Genaueren bedeutet das, dass alle Fahrtmöglichkeiten, die sich in der Region bieten, hier zusammengefasst werden. Dies erfolgt durch die Schaffung von Instrumenten oder Suchmaschinen, durch die der Nutzer direkt über Internet auf die Fahrzeiten, die Linien, die Fahrtdauer und die Modalitäten für die Fahrt zugreifen kann; außerdem bietet sich für den Nutzer die Möglichkeit, Reservierungen vorzunehmen und/oder Tickets zu kaufen; Ziel des Projekts ist schließlich die Aktivierung von sehr komplexen Systemen, mit Hilfe derer man eine Fahrt vom Startpunkt bis zum Zielpunkt durchplanen kann.

Die hier beschriebenen Informationsinstrumente bieten dem Nutzerkreis der öffentlichen Verkehrsmittel gleichzeitig auch innovative Fahrtangebote.

Auch in diesem Fall stellt es sich als sehr wichtig und hilfreich heraus, dass die transnationalen Projektpartner ihre Erfahrungen austauschen und ihre Verbesserungsmethoden vergleichen.

WP 6

Intelligent and innovative transport offers in a transnational perspective

ZIELE:

Die Ziele dieses WP bestehen aus der Definition von intelligenten, innovativen, multimodalen, kostenmässig günstigen und umweltfreundlichen Angeboten, die sich in das Konzept einer tragbaren Mobilität einfügen. Konkret bringt das zur Entwicklung von neuen Transportsystemen, zur Ueberarbeitung der schon bestehenden und zu deren Optimierung. Einen sehr wichtigen Stellenwert erlangt dabei der Austausch über das Know how und die Methoden, die durch die gewonnenen Erfahrungen in den einzelnen Regionen entwickelt werden konnten.

BESCHREIBUNG DER HAUPTMASSNAHMEN:

Die Lösungsmöglichkeiten im Bereich Mobilität bestehen aus urbanen/extraurbanen Verbindungen, Verbindungen innerhalb und zwischen den Resorts, Shuttles, Beispiele für eine sanfte Mobilität, Gepäckbeförderung, Analyse von Angebot und Nachfrage, Car Pooling….

Es wurden unterschiedliche Maßnahmen geplant: eine Analye von Angebot und Nachfrage, Untersuchungen der potentiell möglichen Angebote, Durchführbarkeitsstudien und die Entwicklung von beispielgebenden Pilotprojekten.

Es wurden transnationale Aktivitäten geplant, wie z.B. der Erfahrungsaustauch im Bereich von Verbesserungsmöglichkeiten, die im Rahmen anderer Projekte erkannt wurden.

AUFGABEN DER EINZELNEN PPs IM RAHMEN DIESES WP:

Der Partner Conseil General de l’Houte Savoie beschäftigt sich mit der Entwicklung der öffentlichen Verkehrsverbindungen zwischen den Fremdenverkehrsgebieten von Houte Savoie, den Eisenbahnknotenpunkten und den nahe gelegenen Flughäfen und möchte somit eine Alternative zur Mobilität mit PKWs schaffen (zum Beispiel die Verbindungen Thonon – Clauses o Annency - Aravis).

Oesterreich entwickelt im Salzburger Pongau innovative Angebote im Transportwesen: in Werfenwengen wird ein Buszubringerdienst und ein neues Marketingkonzept für das öffentliche Verkehrswesen geschaffen.

Xeismobil programmiert als innovatives Transportangebot im Bundesland Steiermark die Schaffung einer Karte, die für das gesamte öffentliche Verkehrsnetz gültig ist.

Dolomiti Bus wird eine Studie über Angebot und Nachfrage im Bereich Mobilität durchführen, in der besonderes Augenmerk auf den Fremdenverkehr gelegt wird.; es werden neue Kanäle zur Informationsverbreitung und zur Information über die Fahrzeiten geschaffen; als Promotionaktion für die Idee „sanfte Mobilität“ wird ein elektrisch betriebenes Fahrzeug angemietet - was gleichzeitig auch als zukunftsweisendes Pilotprojekt gedacht ist.

Die Region Friaul Julisch Venetien hingegen plant zur Förderung einer tragbaren Mobilität die Einrichtung von Informationsstellen.

Die Analyse von Angebot und Nachfrage im Transportwesen des Hügellandes von Aosta und die Einrichtung eines Fahrradservice für Touristen und Heimische sind die von der Stadt Aosta geplanten Maßnahmen.

Die Region Val d’Aosta schlägt die Erprobung von zusätzlichen Transportserviceleistungen während der aktuell nicht gedeckten Zeiträume vor; eine weitere Maßnahme stützt sich auf die Durchführbarkeitsstudie über eine Verbindung zwischen dem Bahnhof Aosta und der Seilbahnstation Aosta – Pila.

ERWARTETE OUTPUTS UND ERGEBNISSE DES WP:

Die Outputs dieses WP bestehen aus einem Ausbau von innovativen Pilotprojekten im Rahmen von tragbaren Transportserviceleistungen. Durch eine aufmerksame Auswertung von Angebot und Nachfrage und eine Analyse der potentiellen Nachfrage können weitere Durchführbarkeitsstudien oder Pilotprojekte gestartet werden.

Die transnationalen Aktivitäten bestehen aus dem Erfahrungsaustausch; im Konkreten heisst das, dass die unterschiedlichen angewandten Planungsmethoden verglichen werden.

WP 7

Charter and propositions for sustainable regional mobility in the Alps

ZIELE:

Dieses abschlissende WP möchte die einzelnen Maßnahmen, Aktionen und Projekte bekannt geben, Schlussfolgerungen ziehen, eine Bewertung der Maßnahmen geben und die im alpinen / europäischen Raum somit gewonnenen Erfahrungswerte vorstellen und publizieren.

Da nun Orientierungslinien, Ratschläge und Empfehlungen gegeben werden können, bei denen die optimalen praktischen Aspekte und die transnationale Zusammenarbeit unterstrichen werden, kann somit auch eine Vorlage geschaffen werden, die für die künftige Mobilitätsgestaltung im alpinen Raum wegweisend ist und als Basis für weitere Planungsunterlagen dienen wird.

BESCHREIBUNG DER HAUPTMASSNAHMEN:

Im Januar 2006 wurde in Wien die Europäische Konferenz abgehalten, bei der die Projektpartner und die im Bereich Mobilität und Transport tätigen Akteure aus ganz Europa im Mittelpunkt standen.

Eine weitere Maßnahme ist die Definition und Annahme einer Vorlage, die die künftige Politik im Bereich Mobilität entscheidend mitbestimmt.

AUFGABEN DER EINZELNEN PPs IM RAHMEN DIESES WP:

BMLFUW hat die Europäische Konferenz zum Thema Mobilität vorbereitet und organisiert.

Die einzelnen Partner werden zur Schaffung der Vorlage beitragen, indem sie die Erfahrungswerte einbringen, die sie während der Projektdauer sammeln konnten. Es ist ein transnationales Meeting geplant, bei dem die Vorlage verabschiedet und ihr Einsatzbereich und ihre Erweiterungsmöglichkeiten beschlossen werden.

ERWARTETE OUTPUTS UND ERGEBNISSE DES WP:

Die Europäische Konferenz zum Thema „Tragbare Mobilität” (Wien, 30. – 31. Januar 2006)

Die Schaffung einer transnationalen Vorlage zum Thema “Tragbare Mobilität im alpinen Raum”; dieses Dokument beschreibt Methoden und Erfahrungswerte im Bereich Mobilität im Alpenraum (Methoden, wegweisende Maßnahmen).